Der Abschnitt Lax–Fiesch der MGBahn muss saniert werden. Insgesamt erstrecken sich die Arbeiten über zwei Jahre. Dabei investiert die MGBahn rund 12 Millionen Franken.

Auf dem Streckenabschnitt Lax–Fiesch der Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) sind umfangreiche Bauarbeiten notwendig, die am 4. April starten und sich bis ins Jahr 2017 hinziehen. In einer ersten Phase wird in diesem Jahr sowohl das Laxviadukt wie auch das Altbachviadukt instand gesetzt. Im nächsten Jahr steht vor allem der Totalumbau eines schwer zugänglichen rund einen Kilometer langen Streckenstücks vom Laxviadukt Richtung Fiesch an. Dabei wird Trassee, Schotter und Unterbau erneuert. Der grösste Teil der Arbeiten findet tagsüber statt. Vereinzelt werden aber auch Nachtarbeiten notwendig sein. Die Sanierungsarbeiten ziehen sich in diesem Jahr voraussichtlich bis Ende November hin. Während der Hauptarbeiten vom 24. Oktober bis zum 20. November kommt es zu einer rund einmonatigen Streckensperrung. In dieser Zeit verkehren Ersatzbusse zwischen Brig und Fiesch. Der im Dezember 2014 eingeführte Halbstundentakt zwischen Zermatt und Fiesch kann auch während der rund vierwöchigen Streckensperrung aufrechterhalten werden. Nach Auskunft von Jan Bärwalde, Mediensprecher der MGBahn, wurde für die Sperrung bewusst das Zeitfenster im Herbst gewählt, wenn der Glacier Express nicht fährt.

Längere Kreuzungsstrecke

Besonders wichtig ist auch die Verlängerung der Kreuzungsstelle Lax um 700 Meter im sonst einspurigen Streckennetz, die 2017 erfolgen wird. «Diese ‹wenigen Meter› bringen der MGBahn einen bedeutenden Gewinn an Flexibilität im Fahrplan», unterstreicht Bärwalde die Wichtigkeit dieser Massnahme. Insgesamt beziffert Bärwalde die Kosten der anstehenden Unterhalts- und Sanierungsarbeiten auf etwa 12 Millionen Franken.