Verkehr | Eröffnung des komplett umgebauten Bahnhofs in Stalden
Ein neuer Bahnhof für Stalden
Gemeindepräsident Egon Furrer spricht von einem wichtigen Meilenstein für den Tourismus in der Region.
Foto: Walliser Bote
Der Umbau des Bahnhofs in Stalden hat zwei Jahre in Anspruch genommen.
Foto: Walliser Bote
Zahlreiche Staldner wohnten der Eröffnung des neuen Bahnhofs bei.
Foto: Walliser Bote
Der neu Bahnhof ist nun auch behindertengerecht.
Foto: Walliser Bote
MGBahn-Chef Fernando Lehner bedankte sich bei den Staldern für ihre Geduld während der Bauphase mit einem üppigen Apéro und Mittagessen.
Foto: Walliser Bote
Der neue Bahnhof ermöglicht nicht zuletzt die Zufahrt West. Ferner freut sich Gemeindepräsident Egon Furrer auch auf den anstehenden Neubau der Seilbahn Stalden-Staldenried-Gspon.
Foto: Walliser Bote
Eine neue Personenunterführung, modernisierte Bahntechnik und Gleisanlagen, verlängerte Perrons und behindertengerechte Zugänge: Nach knapp zwei Jahren Bauzeit zeigt sich der Bahnhof Stalden im neuem Gewand. Mit Investitionen in Höhe von CHF 15.5 Millionen konnte das Projekt innerhalb des geplanten Zeit- und Kostenrahmens realisiert werden.
Stalden ist ein wichtiger Kreuzungs- und Umsteigepunkt im Vispertal. Durch die seit der NEAT-Öffnung spürbar gestiegenen Passagierzahlen werden zudem immer mehr längere Zügen mit zusätzlichem Platzangebot eingesetzt. Um die Sicherheit für die Fahrgäste zu erhöhen, wurde das frühere Mittelperron durch zwei neue, 170 Meter lange Aussenperrons ersetzt. Die zwei Bahnsteige sind mittels einer Personenunterführung miteinander verbunden. Eine weitere Vorgabe beim Bau war darüber hinaus der ebenerdige und damit behindertengerechte Einstieg in die auf der Strecke Fiesch–Zermatt zum Einsatz kommenden neuen KOMET-Triebzüge. Im Zuge der Umbauten wurden ferner die Gleisanlagen sowie die beiden bestehenden Bahnübergänge für Fussgänger saniert. Gleichzeitig mit dem Umbau des Bahnhofs wurde auch ein neues Stellwerk in Stalden in Betrieb genommen.
Eine besondere Herausforderung stellte die für die Verlängerung der Perrons notwendige Ausweitung der Kreuzungsstelle dar. Dafür mussten die vor der Station Stalden liegende Weiche Richtung Zermatt nach oben verschoben sowie die Gleisanlagen verlängert werden. Aus diesem Grund wurde die Eisenbahnbrücke über die Kantonsstrasse neu zweispurig gebaut, weshalb die Ortsdurchfahrt zeitweilig nur einspurig für Autofahrer zur Verfügung stand.
Mehr zum Thema im WB vom 12. Januar 2016
mk
Artikel
Kommentare
Noch kein Kommentar