Brig
Crossrail eröffnet Standort Brig
Rund 60 Mitarbeitende beschäftigt Crossrail neu in Brig.
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Crossrail-CEO Jeroen Le Jeune (links) im Gespräch mit dem Briger Stadtrat Patrick Amoos anlässlich der Präsentation der neuen Crossrail-Büros am Bahnhof Brig am Donnerstag.
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Blick in die neuen Büros von Crossrail.
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Das Güterverkehrsunternehmen Crossrail mit Hauptsitz in Muttenz hat am Donnerstag in Brig seinen neuen Standort in Betrieb genommen. Über 60 Mitarbeitende werden dort zukünftig beschäftigt.
Die Umsiedlung des Operations-Centers von Domodossola in Räumlichkeiten des Bahnhofs Brig sei für Crossrail ein wichtiger Schritt, um den italienischen Markt besser bedienen zu können, wie es an der Einweihungsfeier am Donnerstagmorgen in Brig hiess. Crossrail sieht hier grosses Wachstumspotenzial.
Zudem werde die Effizienz im Transit durch die Schweiz massiv verbessert, weil die Niederlassung in Brig eine effizientere Gestaltung der Touren ermögliche. Die Fahrt von Basel sei bislang bis Domodossola / Chiasso gegangen – also sehr lange gewesen. Nach Abschluss der Ausbildung der Lokführer in zwei Jahren könne man auf der Lötschberg-Achse in Brig den Wechsel der Lokführer machen. So seien sowohl die Schweizer Lokführer wie auch die italienischen, die in Brig übernehmen, nicht länger als 4 Stunden unterwegs.
Die Anstellung italienischer Lokführer am Standort Brig zu weit tieferen als branchenüblichen Löhnen stösst bei der italienischen und schweizerischen Eisenbahnergewerkschaft SEV auf harsche Kritik. Wegen der Lohndumpingvorwürfe untersucht das Bundesamt für Verkehr (BAV), ob das Unternehmen die Arbeitsbedingungen der Branche einhält. Überdies hat der SEV beim BAV eine Anzeige gegen Crossrail hinterlegt.
Gegenüber 1815.ch stellte sich CEO Jeroen Le Jeune kürzlich aber auf den Standpunkt, dass die italienischen Lokführer am neuen Standort rund 25 Prozent mehr verdienten als in Italien. Zudem würden diese nur zwischen Brig und Mailand eingesetzt und nicht auf Schweizer Transitstrecken. Ausserdem könnte sich das Unternehmen in Anbetracht des grossen Mangels an Lokführern in Europa gar keine Dumpinglöhne leisten.
Das private Unternehmen Crossrail ist im Schienen-Gütermarkt in Europa tätig und weist seit Jahren ein kontinuierliches Wachstum aus. Die wichtigsten Transportachsen sind Antwerpen bzw. Rotterdam nach Mailand/Novarra. Crossrail wickelt zirka 23 Prozent des internationalen Schienengüterverkehrs durch die Schweiz auf den Hauptachsen Gotthard und Lötschberg ab. Der Hauptsitz ist in Muttenz BL, weitere Operations Center sind in Antwerpen und neu in Brig.
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