Super-Puma-Absturz | Aufräumarbeiten am Gotthard dauern noch an
Aufräumarbeiten dauern nach Helikopter-Absturz noch an
Die beiden Piloten kamen ums Leben: Fotografen der Schweizer Armee lichten am Mittwoch das Wrack ab.
Foto: Keystone
Als Vertreter des Chefs Luftwaffe bedankte sich Pierre de Goumoens an der Medienkonferenz bei den Helfern. Sie hätten unter Lebensgefahr die beiden Piloten aus dem Helikopter-Wrack herausgeholt, bevor es vom Brand zerstört worden sei.
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Spezialisten räumen die Überreste des verunglückten Helikopters weg. Wie lange die Beweissicherung noch dauern wird, ist unklar.
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Rund 70 Einsatzkräfte von Armee, Polizei und Feuerwehr haben am Donnerstag die Arbeiten an der Unglücksstelle unweit des Gotthard-Hospizes fortgesetzt, wo am Mittwoch ein Armeehelikopters abgestürzt war. Die gefunden Wrackteile wurden auf einen LKW verladen.
In weisse Schutzanzüge gehüllte Spezialisten von der Aircraft Recovery marschierten am Donnerstag in Formation durch die hochalpine Wiese unweit des Gotthard-Passes. Ihr Auftrag: Jedes noch so kleine Wrackteil des verunglückten Helikopters ausfindig zu machen, um es anschliessend auf einen LKW zu verladen. Unterstützung erhielten sie dabei von Rekruten der Schweizer Armee.
Das Bild des Unglücksorts ähnelte noch jenem vom Vortag: Direkt neben einem kleinen Flusslauf liegen die Überreste des Helikopters - einzig das intakte Heckteil gibt Aufschluss darüber, dass hier ein Super Puma zerschellte. Das mit einer Schweizer Flagge versehene Trümmerteil ragt wie ein Denkmal wider Willen senkrecht in den Himmel.
Auch einen Tag nach dem Absturz liegt noch Kerosingeruch in der Luft. Laute einem Armeesprecher gab es beim Unglück eine Verpuffung des Flugbenzins, jedoch keine Explosion. Mitglieder des Gewässerschutzes aus der Leventina haben mehrere Ölsperren errichtet, um zu verhindern, dass das Grundwasser durch die ausgetretenen Flüssigkeiten verunreinigt wird.
Vollständige Erfassung der Wrackteile
Auf dem Kopfsteinpflaster der Tremola-Passstrasse liegen noch die zerrissenen Hochspannungskabel. Im Verlauf des Mittwochs wurde von offizieller Seite bestätigt, dass der Helikopter das Stromkabel zumindest touchierte. Ob dies der einzige Grund für das Unglück war, ist weiterhin Gegenstand der Untersuchungen.
Die Einsatzkräfte der Aircraft Recovery werden alle gefundenen Teile auf einen LKW verladen, der diese dann zur weiteren Untersuchung abtransportieren wird. Zur Seite steht den Spezialisten ein ferngesteuerter Mini-Bagger mit Greifarmen. Wie viel Zeit für diese Spurensicherung noch benötigt wird, war am Donnerstagnachmittag noch nicht bekannt.
Bis der zuständige Untersuchungsrichter einen Abschlussbericht schreiben könne, werde es aber durchaus sechs Monate dauern, so ein Armeesprecher auf Nachfrage. Unter anderem müssten Radardaten ausgewertet und die Flugplanung nachvollzogen werden. Über eine Blackbox habe der Super Puma nicht verfügt.
Zumindest das Wetter begünstigt rasche Aufräumarbeiten: Auf über 2000 Meter über Meer war es am Donnerstag sonnig und weitgehend windstill.
Bei dem Helikopter-Absturz waren am Mittwoch zwei Milizpiloten der Armee ums Leben gekommen. Bei einem von ihnen handelt es sich um einen 50-jährigen Stadtrat aus Illnau-Effretikon ZH, wie die dortigen Behörden mitteilten. Ein Flughelfer wurde beim Unglück zudem schwer verletzt.
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Kommentare
Willi Tell me - ↑1↓1
Die Luftwaffe hat nicht selber für negative Schlagzeilen gesorgt; es sind einfach zwei Unfälle passiert, bei denen Menschen im Dienste der Armee und damit unseres Landes täglich ihr Leben riskier(t)en (im Gegensatz zu einem Journalisten - Schreibtischhocker) und es leider auch verloren haben. Deshalb wäre Mitgefühl besser am Platz als Kritik und Infragestellung der Armee und der Luftwaffe. Kriege werden heute in erster Linie aus der Luft geführt (Irakkrieg u.a.); und wie heisst das geflügelte Wort aus dem Geschichtsunterricht, bei dem der Verfasser des WB Kommentars Seite 1von heute offenbar eine Jokerstunde gezogen hatte: "Jedes Land hat eine Armee; wenn nicht die eigene, so dann eine fremde!" Die Feuerwehren von Chermignon, Eischoll und Simplon-Dorf werden schliesslich auch nicht abgeschafft, weil es 20 Jahre nicht gebrannt hat, oder? Aber vielleicht könnte nach Meinung des WB-Schreibers der CH-Luftraum auch mit Drohnen oder Heissluftballonen geschützt werden; aber die stürzen ja auch ab oder werden von dressierten Adlern runtergeholt: Meine Meinung: wenn man jeden Tag etwas schreiben muss, kommt nicht jeden Tag etwas Gescheites heraus. Wo bleibt die Kondolenz an die Angehörigen der Opfer von Meiringen und Gotthardpass? Fremdwort?
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